شبیه سازی پویا و بررسی سیاست های بلند مدت ناوگان خودرو های گازسوز

پایان نامه

دانشگاههای خارج کشور واقع در قاره اروپا - دانشکده علوم اقتصادی - پژوهشکده اقتصاد
نویسنده رجبعلی صادقیان بافقی
استاد راهنما مصطفی دین محمدی احمد عاملی
سال انتشار 1390

چکیده

جایگزینی خودروهای بنزین سوز با خودروهای گازسوز مزیت هایی از قبیل کاهش هزینه های سوخت، آلودگی هوای کمتر و مصرف کمتر بنزین را داراست. اما این جایگزینی با موانع و چالش های مهمی روبروست: مسافت پیموده شده کمتر خودروهای گازسوز، قیمت بالاتر نسبت به نوع بنزین سوز آن و هم چنین هزینه های سرمایه گذاری بالا در بخش زیربنایی از قبیل جایگاه های سوخت گاز. این پایان نامه با مدل سیستم دینامیک به شبیه سازی عوامل موثر بر توسعه خودرو های گازسوز در دوره زمانی 1390 الی 1410 با استفاده از نرم افزار ونسیم می پردازد. در این تحقیق دو مقوله انتخاب خودرو و توسعه جایگاه های گاز دو عنصر اصلی تشکیل دهنده مدل می باشند. در انتخاب دو نوع خودرو بنزین سوز و گازسوز از طرف خریداران ویژگی هایی از قبیل قیمت خودرو ، تعداد جایگاه ، هزینه سوخت و هزینه استهلاک ملاحظه و مدل سازی شده است. پنج سیاست که در این پایان نامه مورد مطالعه قرار گرفته است: قیمت سوخت، محدودیت در عرضه گاز طبیعی، مالیات جایگاه داران، پذیرش تاکسی گازسوز با در نظر گرفتن پیمایش خودرو در سال و هم چنین بررسی تحلیل حساسیت زیست محیطی نتایج مطالعه نشان می دهد روند گسترش خودروهای گاز سوز و تعداد جایگاه ها با فرض تداوم شرایط سال پایه (1390)، روند رو به افزایشی را خواهند داشت به طوری که با ادامه وضع موجود در انتهای سال 1410 سهم خودورهای گاز سوز از کل خودورها به 27 درصد و تعداد آنها تقریبا به 10 میلیون دستگاه می رسد تحلیل حساسیت قیمت سوخت نشان می دهد که حذف سهمیه بندی و آزاد سازی قیمت سوخت بنزین و گاز بیشترین اثر در پذیرش خودروهای گازسوز و بالتبع کاهش مصرف بنزین را داراست. با سناریو محدودیت در عرضه گاز طبیعی، کاهش 3 میلیونی در خودروهای گازسوز در سال 1410 نسبت سال 1390 مشاهده می شود. در تحلیل حساسیت مالیات جایگاه داران نشان داده شده است که مالیات بر سود به جای مالیات بر درآمد باید به عنوان سیاست منطقی در بخش جایگاه ها مورد توجه قرار بگیرد. در تحلیل حساسیت پذیرش تاکسی گازسوز با در نظر گرفتن پیمایش خودرو در سال نیز با تاکسی های با پبمایش 90 هزار کیلومتر در سال به صرفه است که گازسوز شوند و در بخش تحلیل حساسیت زیست محیطی در حالت خودرو های پایه گازسوز می توان هزینه های ناشی از آلودگی هوا را بر دارندگان خودرو تحمیل نمود بدون آنکه کاهشی در تعداد خودروهای گازسوز ایجاد شود.

منابع مشابه

ساخت مدل تخصیص پویا و بلند مدت برای آب کشاورزی

در این تحقیق با توجه به اهمیت تخصیص منابع آب در بحث مدیریت منابع آب، تغییر تقاضاهایآبی صنعت و کشاورزی در دوره زمانی فعلی در اثر بازخورد آب تخصیص داده شده به تقاضاها دردوره قبل و تاثیر قابل ملاحظه تقاضاهای آبی در تخصیص منابع آب، تخصیص بهینه و بلند مدت منابعآب به تقاضاهای آبی شرب، صنعت و کشاورزی صورت می پذیرد. بعبارت دیگر تخصیصها با توجه بهپویایی تقاضاهای آبی تعیین می گردند (تخصیص پویا). مساله با...

متن کامل

شبیه سازی فرآیند نمونه سازی بدنه خودرو

شبیه سازی فرایند نمونه سازی بدنه خودرو همواره مورد توجه خودروسازان بوده است و هریک به نوعی به این قضیه نگاه کرده اند دراین روش ابرنقاط تهیه شده از قطعات بجای خود آنها توسط نرم افزاربصورت مجازی مونتاژ می شوند وآنالیز و بررسی های لازم که شامل موارد زیر می شود در زمانی بسیارکوتاهتروبا هزینه ای به مراتب کمترصورت می گیرد : - آنالیز انطباقات ٬ درزها و عدم همسطحی ها. - شبیه سازی ج...

متن کامل

بررسی و تبیین نیازها و اولویت های اطلاعاتی مدیران در تصمیمات پروژه های بلند مدت

در طی برنامه های اول تا سوم توسعه اقتصادی. اجتماعی و فرهنگی کشور که رشد اقتصادی مورد تاکید مسئولین قرار گرفت. طرح های و پروژه های زیادی مطرح و مورد تصویب قرار گرفت. اما بسیاری از این طرح های و وپروژه ها به دلیل عدم انجام مطالعات و ارزیابی های دقیق و عدم انجام پیش بینی های صحیح به صورت نیمه تمام رها گردیده و بسیاری از پروژه هایی نیز که به بهره برداری رسیده اند. فاقد بازده اقتصادی مورد نظر بودند....

متن کامل

کاربردی از مدل های حافظه بلند مدت و شکست ساختاری

فرایند حافظه کوتاه مدت با در برداشتن شکست ساختاری در میانگین، ممکن است به علت کاهش هیپربولیکی تابع خودهمبستگی یا دیگر خصوصیات، فرایند انباشته کسری را به تصویر کشد. در پژوهش حاضر به بررسی وجود احتمالی این امر با آزمون های نیمه پارامتریک و پارامتریک حافظه بلندمدت و تشخیص و تعیین نقاط زمانی شکست توسط آزمون های OLS مبنی بر SupF ،CUSUM و بای و پرون (1998 ،2003) پرداخته شده است. نتایج مشاهده شده حاکی...

متن کامل

یادداشت مدیر مسئول: آرشیو ملی و برنامه های بلند مدت

متن کامل

ساخت مدل تخصیص پویا و بلند مدت برای آب کشاورزی

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}

نوع سند: پایان نامه

دانشگاههای خارج کشور واقع در قاره اروپا - دانشکده علوم اقتصادی - پژوهشکده اقتصاد

کلمات کلیدی

خودروهای گازسوز سیستم دینامیک شبیه سازی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com